車(chē)用尿素結(jie)晶堵塞的(de)原因
正常(cháng)情況下,如(ru)果車輛不(bú)燃燒尿素(su),SCR系統會報(bào)告排放量(liàng)超過5g/KW的故(gù)障。如果故(gù)障超過7g/KW,車(che)輛會限制(zhì)扭力。100L柴油(you)💋對應的尿(niao)素消📞耗量(liang)爲(4-6l),如果超(chāo)出此範圍(wéi),無論多少(shao)都㊙️屬于異(yì)常工作現(xiàn)象,需要檢(jiǎn)修。長途幹(gàn)線運輸車(chē)輛的🌈尿素(sù)消耗量相(xiang)對高于短(duǎn)途車輛和(hé)城市道路(lu)車輛。另🤞外(wai),由于尿素(sù)噴射條件(jiàn)要求排氣(qi)溫度達到(dào)200℃以上,夏季(jì)比冬季多(duō)。
車用(yong)尿素結晶(jīng)堵塞的原(yuan)因
車輛熄(xī)火後,尿素(su)泵沒有完(wán)全排空。由(you)于車輛停(tíng)止工作後(hòu),尿素泵和(hé)管路中有(you)殘餘液體(ti),應在關閉(bi)點火開🤩關(guan)後進行排(pái)空工作,以(yǐ)防結晶或(huò)凍結。東風(fēng)康💃明斯發(fā)🏃🏻動機後👄處(chu)理系統設(shè)計有發動(dòng)機停機後(hou)自動排空(kōng)功能,發動(dòng)機停機後(hou)啓動并排(pai)空管路中(zhōng)的殘餘液(yè)體。但⁉️在此(cǐ)期間不要(yao)關閉車鑰(yào)匙電源開(kāi)。
尿素泵濾(lǜ)芯按照固(gu)定的時間(jiān)段更換。否(fǒu)則,如果時(shí)🈲間過♈長,會(hui)導緻堵塞(sāi)或損壞,導(dao)緻過濾功(gōng)能喪失,這(zhe)必然導緻(zhì)系統失序(xù)。如果尿素(su)加入時粉(fěn)塵不小心(xin)💯帶入罐中(zhong),過濾功能(neng)失效,容易(yi)堵塞噴嘴(zuǐ)。處理系統(tong)♍噴嘴有四(si)個孔。如果(guǒ)一個或兩(liang)個孔被堵(du)塞,必然會(huì)導緻霧化(hua)和結晶不(bu)良。
元件的(de)性能故障(zhang)或損壞。比(bǐ)如說進行(hang)排放氣的(de)溫度傳感(gan)器出現問(wèn)題時,可能(néng)實際排氣(qì)溫度是100℃,而(ér)傳感器反(fan)饋給電腦(nao)的假如是(shi)200℃,就會導緻(zhì)系統提前(qián)噴射尿素(sù)☎️,尿素噴射(shè)在低溫的(de)排💔氣中無(wu)法得到水(shui)解氣化,自(zi)然會在催(cuī)化器載體(ti)處形成結(jié)晶,久而久(jiu)之🍓形成堅(jiān)硬的尿素(su)結晶體化(huà)合物。
導(dao)緻車用尿(niao)素結晶堵(du)塞的原因(yīn)
催化劑失(shi)效的原因(yin)是使用不(bú)好柴油和(he)進行工作(zuò)的整體環(huan)❤️境不是很(hen)好。SCR系統的(de)催化劑是(shì)通過尿素(sù)溶液在高(gao)溫水中的(de)分解,促進(jin)廢氣中氨(an)氮和氮氧(yǎng)化物的化(huà)學反浪費(fèi)。對柴油含(han)硫量有較(jiào)高的技術(shù)要求。高溫(wēn)🌂下形成的(de)硫化物對(dui)催化轉化(hua)器具有不(bú)🧑🏾🤝🧑🏼可逆的損(sun)傷♉。一旦催(cuī)化劑失效(xiao),廢氣将超(chāo)标并限制(zhi)發動機的(de)功率♈輸出(chu)。
以上的幾(jǐ)點都是導(dao)緻車用尿(niào)素結晶堵(dǔ)塞的原因(yin) ,爲了避免(mian)尿素結晶(jing)堵塞的發(fa)生,可以采(cai)取一些預(yù)防和解⁉️決(jué)🏃措施,将有(you)助于确保(bǎo)尿素還原(yuán)系統的正(zhèng)常運行,減(jiǎn)少尾氣排(pai)放,保🚶♀️護環(huán)境。廣正化(huà)工長期供(gong)應心連心(xin)車用尿素(su)原😄料,價格(ge)便宜,純度(du)高,無需提(tí)純,方便使(shi)用,歡迎電(dian)話咨詢。
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